磁鋼，最原始的定義即是鋁鎳鈷合金，是由幾種硬的強金屬，如鐵與鋁、鎳、鈷等合成，有時是銅、鈮、鉭合成，用來制作超硬度永磁合金，其金屬成分的構成不同，磁性能不同，從而用途也不同。

電機磁鋼主要是永磁材料做的，一般有釹鐵硼磁電機磁鋼、衫鈷電機磁鋼、鋁鎳鈷電機磁鋼。

在永磁電機的實際生產制造過程中，會將磁鋼采用粘結劑固于定子或轉子上，理論上分析，磁鋼與配合零部件之間，可以由兩者的磁力進行緊密固定，在磁鋼的裝配過程可以發(fā)現，兩者的吸力特別大，原則上不應該出現兩者的分離，但在永磁電機的實際應用過程中，還是存在磁鋼脫落的事實。

為了保證兩者較好的配合關系，磁鋼應與固定面有較好的同形關系，即兩者的配合面應盡可能地一致，并采用粘結劑進行強化固定。當永磁電機運行過程中因為溫度太高導致磁鋼失去磁性時，磁鋼本來磁性減弱或消失，導致與配合面失去吸引力，兩者只能靠較好的粘合劑進行固定，電機運行過程的振動，也極有可能導致磁鋼從配合零部件上移位或脫落，導致電機定子與轉子發(fā)生磨擦性的碰撞，即發(fā)生定子與轉子部分出現掃膛甚至損壞繞組的惡劣后果。

同樣，對于磁鋼固定于轉動部分的情況，轉動零部件所形成的離心力、電機振動等因素也可能會導致磁鋼發(fā)生非預期的位移，因而將磁鋼通過粘結劑固定也是非常必要且可行的。

相對于普通電機，永磁電機過熱失磁是個比較敏感的話題，磁鋼磁性能下降也會導致過電流而發(fā)生過熱問題。如果排除磁鋼磁性能的影響而只考慮熱因素，電機內循環(huán)通風路不合理，違背冷熱傳導自然規(guī)律，導致局部熱集聚；繞組熱負荷過高，發(fā)熱情況超過電機熱交換系統(tǒng)的換熱水平，都可能導致電機出現失磁問題。

電機運行時，當負載電流的大小超過磁鋼的抗去磁能力時，將引發(fā)磁鋼發(fā)生不可逆退磁現象，進一步使負載電流加大，加重磁鋼不可逆退磁現象，如此往復推波助瀾，雪崩般加速不可逆退磁直至失磁。